Vỏ ngoài ống bảo vệ anten
Mẫu: CD142-C020-2000
Lĩnh vực ứng dụng
Mô tả chi tiết
CD142-C020-2000 là một chi tiết cấu trúc độ chính xác cao được đúc bằng vật liệu PBT-GF30 (LB G678IR) của Kumho Plastics. Bề mặt ngoài được xử lý mài mịn VDI3400 CN-V0024 mang lại chất lượng bề mặt và độ chính xác lắp ghép (sai lệch ≤0.3mm) vượt trội. Sản phẩm đạt độ trong suốt >30% ở bước sóng 980nm tại vùng quan trọng (vùng I) và hạn chế tối đa dấu vết ejector pin. Phù hợp cho các bộ phận kết nối xe hơi hay điện tử có yêu cầu khắt khe về tính năng quang học và ngoại quan. Tuân thủ tiêu chuẩn RoHS và chất cấm trong ngành ô tô.
Tính năng
- Đúc chính xác cao, tuân thủ nghiêm ngặt chuẩn dung sai GB/T 14486 MT5, đảm bảo độ chính xác lắp ráp
- Bề mặt xử lý vân nhám mịn VDI3400, màu sắc đồng đều, không có vết co rút, nứt và các khuyết tật khác
- Vùng cụ thể (Vùng I) có độ truyền sáng trên 30% ở bước sóng 980nm, đáp ứng nhu cầu cảm biến hoặc đèn báo
- Thiết kế không chốt đẩy bên trong, đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc và đồng nhất quang học của khoang trong và vùng truyền sáng chính
- Kiểm soát gờ và độ lệch khớp ≤0.3mm, đảm bảo khớp nối trơn tru với chi tiết tương ứng
- Vật liệu tuân thủ tiêu chuẩn chất cấm trong ô tô, thân thiện môi trường
Thông số kỹ thuật
Tài liệu trắng
Tính năng
- Đúc chính xác cao, tuân thủ nghiêm ngặt chuẩn dung sai GB/T 14486 MT5, đảm bảo độ chính xác lắp ráp
- Bề mặt xử lý vân nhám mịn VDI3400, màu sắc đồng đều, không có vết co rút, nứt và các khuyết tật khác
- Vùng cụ thể (Vùng I) có độ truyền sáng trên 30% ở bước sóng 980nm, đáp ứng nhu cầu cảm biến hoặc đèn báo
- Thiết kế không chốt đẩy bên trong, đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc và đồng nhất quang học của khoang trong và vùng truyền sáng chính
- Kiểm soát gờ và độ lệch khớp ≤0.3mm, đảm bảo khớp nối trơn tru với chi tiết tương ứng
- Vật liệu tuân thủ tiêu chuẩn chất cấm trong ô tô, thân thiện môi trường
Thông số kỹ thuật
Vỏ ngoài ống bảo vệ anten
Mẫu: CD142-C020-2000
Lĩnh vực ứng dụng
Mô tả chi tiết
CD142-C020-2000 là một chi tiết cấu trúc độ chính xác cao được đúc bằng vật liệu PBT-GF30 (LB G678IR) của Kumho Plastics. Bề mặt ngoài được xử lý mài mịn VDI3400 CN-V0024 mang lại chất lượng bề mặt và độ chính xác lắp ghép (sai lệch ≤0.3mm) vượt trội. Sản phẩm đạt độ trong suốt >30% ở bước sóng 980nm tại vùng quan trọng (vùng I) và hạn chế tối đa dấu vết ejector pin. Phù hợp cho các bộ phận kết nối xe hơi hay điện tử có yêu cầu khắt khe về tính năng quang học và ngoại quan. Tuân thủ tiêu chuẩn RoHS và chất cấm trong ngành ô tô.
Tài liệu trắng
Dự án liên quan
Phủ sóng / tản nhiệt / ăng-ten xe | Dự án đồng bộ với mô-đun radar cho bộ điều khiển AI cho xe tự lái
Giải pháp xe tự lái, vi mạch vi mạch radar module, vi mạch radar module, mạch điện bên trong dễ bị nhiễu điện từ, vi mạch kém tản nhiệt, thiếu bảo vệ cho anten, dẫn đến dữ liệu cảm nhận AI không ổn định. Công ty chúng tôi cung cấp một số loại ống xả, ống xả tản nhiệt và ống xả anten tùy chỉnh, đảm bảo cách điện điện từ, tản nhiệt và bảo vệ anten, đạt tiêu chuẩn AEC-Q, đảm bảo tín hiệu radar và vi điều khiển tinh khiết, hỗ trợ ổn định cho AI nhiều phép toán cảm biến, hiện đã cung cấp theo lô và định điểm.
某智能汽车企业
AI Smart Network Gateway | Dòng sản phẩm cổng kết nối AI vi tính biên giới tốc độ cao
Đối tác tham gia dự án là doanh nghiệp công nghệ cao cấp quốc gia, chuyên nghiên cứu và sản xuất thiết bị tính toán AI vi tính biên trong công nghiệp IoT, chủ yếu là cổng AI thông minh và thiết bị đầu cuối tính toán biên công nghiệp. Thiết bị cần thu thập dữ liệu hình ảnh và cảm biến từ dây chuyền sản xuất với tốc độ cao 24/7 và suy luận AI tại chỗ. Thiết bị gốc của khách hàng gặp các vấn đề như mất gói qua cổng mạng, nhiễu điện từ, tích nhiệt chip, suy giảm tín hiệu anten. Công ty chúng tôi cung cấp giải pháp tích hợp hoàn chỉnh các kết nối RJ45/SFP/USB + chống nhiễu/tản nhiệt/che anten, đảm bảo hoạt động AI mạng thông suốt, ổn định và bền bỉ.
某国家级高新技术企业
Giải pháp liên quan
Giải pháp cấu trúc hoàn chỉnh cho radar sóng milimet 4D imaging
Radar mm trên xe cộ được lắp đặt ở phía trước xe, vừa phải chịu tác động của rung lắc khi di chuyển, mưa gió, cát bụi, vừa phải kiểm soát nghiêm ngặt nhiễu điện từ; biến dạng vỏ, khả năng hấp thụ sóng kém sẽ trực tiếp gây ra sai lệch đo khoảng cách, góc của radar, cảnh báo nhầm, bỏ sót, nhiều nhà cung cấp chỉ cung cấp được 1 bộ phận duy nhất, khách hàng cần nhiều nhà cung cấp để tổng hợp, chi phí phối hợp cao.
Giải pháp kết nối cho hệ thống trợ lực lái EPS trên xe hơi
Với sự phổ biến của xe tự lái thông minh, tín hiệu điện EPS càng ngày càng phức tạp, rung lắc khi di chuyển, nhiệt độ thay đổi cao thấp, nước và dầu bẩn trong khoang máy, rất dễ gây ra tình trạng tiếp xúc kém, tín hiệu bị ngắt kết nối của các kết nối, đặt ra những rủi ro lớn cho an toàn khi di chuyển, kết nối chung thông thường khó đáp ứng được yêu cầu nghiêm ngặt về cấp độ an toàn khi sử dụng trong xe.